Продавец этой вещи Была в Шафе более 30 дней назад
Радиатор водяного охлаждения ЗИЛ -130 3-х рядный /130-1301007-Б / Иран
Система охлаждения двигателя предназначена для отвода тепла от деталей
двигателя.
Система охлаждения двигателя поддерживает постоянную рабочую температуру
двигателя.
Классификация и назначение системы охлаждения двигателя
Во время работы двигателя в цилиндре происходит сгорание рабочей смеси,
температура газов при этом достигает 1000 °С. При этом сильно нагреваются
детали, имеющие непосредственный контакт с горячими газами. При чрезмерном
нагревании снижается вязкость масла в системе смазки, вследствие чего
ухудшаются его смазывающие свойства, повышаются потери на трении и износ
трущихся поверхностей. Перегрев может вызвать значительное расширение поршня и
заклинивание его в цилиндре, из-за перегрева так же может произойти коробление
тарелок клапанов, сгорание их фасок, а так же заклинивание клапанов во
втулках. Для избежания негативных воздействий высоких температур двигатель
охлаждают, охлаждению подлежат следующие детали: головка цилиндров, стенки
гильзы, поршни и кольца охлаждаются от цилиндра. Однако чрезмерное охлаждение
двигателя также не желательно, при недостаточной температуре двигателя не
полностью сгорает топливо, вызывая тем самым образование нагара на
поверхностях поршня и стенках цилиндра, а так же на тарелках клапанов. Из-за
нагара возможно залегание колец в канавках поршня и зависание клапанов. Таким
образом, можно сделать вывод, что чрезмерный отвод тепла от двигателя не менее
вреден чем перегрев. Для нормальной работы двигателя требуется температура
80-95 °С, следовательно после запуска, перед тем как давать двигателю нагрузку
его необходимо прогревать. Система охлаждения служит одновременно для отвода
теплоты от двигателя и поддержания нормальной рабочей температуры, работающего
двигателя.
Система охлаждения двигателя может быть воздушной или жидкостной (Рисунок 1),
жидкостная система охлаждения может быть с термосифонной (естественной) и
принудительной циркуляцией. Циркуляция - это непрерывное круговое движение
жидкости в системе охлаждения. В термосифонной системе охлаждения циркуляция
жидкости осуществляется за счет разности температур, в системе охлаждения с
принудительной циркуляцией, циркуляция жидкости осуществляется при помощи
насоса. Система охлаждения с термосифонной циркуляцией требует больших объемов
жидкости и емкости системы. Наибольшее распространение получили жидкостные
системы охлаждения с принудительной циркуляцией, так как они требуют меньшего
объема жидкости, за счет быстрой ее циркуляции их эффективность выше.
Радиатор (рис. 1) -- трубчатый, охлаждающая поверхность выполнена в виде
пластин толщиной 0,15 мм или в виде гофрированной ленты толщиной 0,1 мм,
сложенной змейкой. Трубки радиаторов изготовлены из томпака Л90. Охлаждающая
лента (змейка), равно как и охлаждающие пластины для радиатора, изготовлена
из меди МЗ.
Трехрядные радиаторы применяют для автомобилей ЗИЛ-130. Четырехрядными
радиаторами комплектуют автомобили ЗИЛ-131 и ЗИЛ-130В. Радиатор вместе с
жалюзи и кожухом вентилятора закреплен при помощи болтов в специальной рамке,
которая крепится центральным болтом к поперечине рамы автомобиля через
резиновые подушки. Верхние концы рамки, замкнутые стяжкой и усилителем
облицовки радиатора, служат передней опорой оперения автомобиля, включая
облицовку радиатора.