Двигун ваз 21214 нива інжектор 1,7 л під гур оригінал!!!

63360 грн

В обране

Опис

Тип: Двигуни

Кілька примірників у наявності

Двигун ваз 21214 нива інжектор 1,7 л під гур ОРИГІНАЛ!!!

ДВИГУН ВАЗ 21214-1000260. ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГУНА ВАЗ 21214.

Двигун чотиритактний, з розподіленим уприскуванням палива, рядний, з верхнім
розташуванням розподільного вала. Система охолодження двигуна - рідинна,
закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини. Двигун має комбіновану
систему змащення під тиском і розбризкуванням.

Кількість циліндрів: 4
Робочий об'єм циліндрів, л: 1,690
Ступінь стиснення на "Ниві": 9,3
Номінальна потужність при частоті обертання колінчастого валу 5000 об/хв,:
59,5 кВт.-(81 к. с.)
Діаметр циліндра, мм: 82
Хід поршня, мм: 80
Кількість клапанів: 8
Мінімальна частота обертання колінчастого валу , об/хв: 750-800
Максимальний крутний момент при 4000 об/хв, Н*м: 127,5
Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2
Октанове число бензину: 95 (неэтилирован.)
Система подачі палива: Розподілене упорскування з електронним управлінням
Свічки запалювання: АУ17ДВРМ, BCPR6ES(NGK)
Вага, кг: 122

Особливості двигуна.

Двигун ВАЗ 21214 може застосовуватися для установки на автомобілі ВАЗ "Нива":
2121, 21213, 21214, 2131; "Надія" 2120 і їх модифікаціях.

Базою для нового агрегату стала модель 21213. Багато конструктивні елементи
двигуна 21214 незначно відрізняються від відповідних елементів базової моделі.
Внесення більшості змін у конструкцію пов'язано з переходом на систему
вприскування, введенням елементів, які забезпечують виконання екологічних норм
Євро 2 (3) та використанням гидроопор важелів клапанів. Установка на
автомобілі ГУРа зажадала додаткового доопрацювання елементів двигуна.

У своєму розвитку двигун зазнав декілька модифікацій. Перші моделі
оснащувалися централізованим уприскуванням. Модель 21214-20 мала вже попарно-
паралельний впорскування палива, контролер Bosch MP7.0 і відповідала вимогам
Євро 2. Перехід на Євро-3 і використання гидроопор важелів клапанів фірми INA
вимагає подальшої доробки двигуна. На даний момент серійно випускаються
двигуни наступних модифікацій.

Модифікації

21214-41 - модифікація з насосом гур, зі сталевим зварним
колектором,гідроопори ЯЗТА, Євро-3.

21214-34 - модифікація без насоса гур, з чавунним колектором,гідроопори INA,
Євро-3.

21214-33 - модифікація з насосом гур, з чавунним колектором,гідроопори INA,
Євро-3.

21214-32 - модифікація з насосом гур, з чавунним колектором,гідроопори INA,
паливні трубки під швидкі з'єднувачі,маховик під зчеплення 215мм,Євро-3.

21214-31 - модифікація з насосом гур, зі сталевим зварним
колектором,гідроопори INA,Євро-4.

21214-30 - модифікація без насоса гур, зі сталевим зварним
колектором,гідроопори INA,Євро-4.

Геометричні параметри блоку циліндрів 21214 збігаються з блоком 21213.
Змінилася форма передньої кришки двигуна – знадобилося місце для установки
датчика положення колінчастого валу. Додатково на блоці є отвір під кріплення
кронштейна ( 21214-3407140)для установки насоса ГУР

Шатунно-поршнева залишилася без змін від двигуна 21213. Використовуваний
колінчастий вал 21213-1005015, забезпечує хід поршня – 80мм. (радіус кривошипа
– 40мм.). Шків колінчастого валу доповнено задає зубчастим диском. Зубці диска
дозволяють формувати сигнал для датчика положення колінчастого валу. На
останніх моделях двигуна встановлюється демпфуючий шків (21214-1005058-10).
Конструкція демпфера дозволяє знизити крутильні коливання валу і зменшити
шумність двигуна. Маховик моделі 21213, з діаметром робочої поверхні 200 мм.

Значні зміни потрібні для головки. Нова головка циліндрів має індекс
21214-1003011-30(36). За основу прийнята конструкція головки 21213. В головці
циліндрів(Євро 3), з боку зірочки, передбачені додаткові отвори для датчика
фаз і його кріплення. На голівці з'явилися отвори під шпильки для кріплення
ресивера.

Використання гидроопор зажадало змін в конструкції головки. Для усунення
зазорів в клапанному механізмі, замість регулювальних болтів були встановлені
гідроопори важелів клапанів. До кожної гидроопоре подається масло під тиском,
яке підводиться по окремому трубопроводу. Головки мають припливи і додаткові
кр…

Стан: Новий

Категорії:

Повідомити про порушення

Також шукають:

Гальмівна система в Харків Кузовні запчастини в Харків Троси зчеплення та КПП Ремінь на помпу ямз 238 Генератор москвич 2140 підключення Муфта компресора кондиціонера honda cr v Сальник клапанів ваз 2106 Дросельна заслінка лачетті Заглушка блоку